 Rencontre avec les Shaka Ponk |  | Une rencontre très cool entre les membres du groupe de rock le plus inovant et le plus incroyable sur scène du moment et moi même avec une Board très respectueuse de l'environnement.
Shape 5.11 en fibre de lin et résine Green époxy, renforts en liège et pad en matériau recyclé.
Plus de photos sur Facebook / benoitjbk |
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Mayeul Riffet | Un petit encart bis ci dessous quelques photos du 7.7 en action durant la désormais mythique traversée.
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 | | Photos VINCENT OLIVAUD, merci à lui et encore merci à Mayeul, un grand Hommage à toutes son équipe ainsi qu'à ses autres partenaires sans qui l'aventure n'aurait pas eu lieu. |
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 Surf 2011quelques modifs pour améliorer les shapes 2010 qui ont eu du succès:
Au niveau des rail, pour être encore plus confortables
Deux plaques de carbone au lieu d'une seule pièce sur le pont pour améliorer le flex des boards et préserver des enfoncements.
Ponts toujours plats qui améliore sensiblement le flex et le confort des surf.
Un 6.0 "LW"et un 6.2 "LW" pour le petit temps, plus de volume, plus tendu au tail mais qui ont un outline et un scoop avant similaires à leur homologues pur surf.
Un 7.6 "Gun", pour les vagues puissantes et les gabarits XL tel MOMO de plus elle se montre redoutable en crossing ! |
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Speed Classic 2011 |  | | Seule compétition de vitesse en France a réunit le windsurf et le kite. Nous avons été corrigé par les planchistes, les conditions leurs ont été favorable, j'ai toute fois terminé sur le podium du classement kitesurf en prenant la troisième place derrière mon MOMO préféré et Sylvain Hoceini qui a pris la première place. |
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Surfs 2010 |  | Nouveaux Shapes et nouvelle construction pour les surfs:
- Outline plus arrondi, surf élargi pour chaque taille (6.0 au 6.9)
- Construction avec plaques de carbones sur le pont
- Pont plat favorisant la précision des appuis et rendant la planche plus incisive
- Rails travaillés pour donner plus de confort
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Début prometteur de la Speed Crossing | La Nouvelle Board "Speed Crossing" faisait ses début en compet au mondial du vent et ce fut un bon test en comparaison avec les planches du type Formula-race.
Ce fut une agréable surprise pour nous (momo et moi)de voir qu'elle est très proche des performances d'une race au près serré. Dans plus de 15nds momo et alex étaient aux avants poste, momo arrivait à suivre le cap et la vitesse du "butcher" et était 4eme au général avant la dernière journée qui s'est courrue dans 11 nds. Il finit tout de même 6eme au général malgré son gabarit plus orienté baston.
La Speed-crossing n'est qu'à ses débuts et de nouvelles modif vont arrivé. Notamment avec des protos Selects qui devraient lui améliorer son rendement au près et dans le petit temps, sans pénaliser sa vitesse qui devrait même s'améliorer, même si aujourd'hui elle avoine à plus de 36nds en vitesse.
Peut être la revanche des tri-fins va bientôt sonner !
A suivre... |  |
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ITV sur Speed Zone |  | | Saisissez le texte du paragraphe ici |
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Bon début de saison pour Max escario |  | Une première place pour Max en junior pour démarrer la saison !
Grand Bravo max pour cette première place junior et 16 au scratch au mondial du vent sur un parcours Longue distance.
Encourageant pour la première Manche de Race championnats de France à Arcachon qui aura lieu le weekend du 25 Avril.
La planche à démontrer qu'elle avait du potentiel, dans les manches sans embûches max a terminé 2 fois 4eme au scratch !
Allez Max, un peu de régularité, moins de nervosités, du respect de tes adversaires et tout sera au top ! |
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Team Race 2010 | Une équipe de race se structure autour des planches JBK
Le team s'articule avec autour de Benoit Jouffret le Shaper, Sylvain Maurin alias MOMO metteur au point-compétiteur et Antoine Carretero concepteur et entraîneur-conseillé des compétiteurs.
Un petit texte de momo pour l'occasion:
Pure RACE camarguaise.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que les sudistes ont une propension à taquiner les culs larges !!
Coincée entre l'Almanarre, camp de base de notre Charles National, et les terres languedociennes. où sévit un non moins redoutable Butcher, il y a la Camargue. Habituellement, cette région abrite plutôt des grands psychopathes du chrono & autres adeptes inconditionnels de l'arsouille au ras des roseaux. Mais si Beauduc est une gigantesque cour de récréation, Port St Louis est en revanche un vrai laboratoire, que dis je , c'est la NASA !! Car en plus d'abriter le Sieur TGV Alex CAIZERGUESqui vous pond des Vmax over fifty comme qui rigole, suivi de prés par cet extraterrestre de Marc BLANC qui du haut de son foil strapless a mis un sacré bronx dans le championnat de France de L.D., voilà t'y pas que le Momo s'investi dans la race !! Ses armes ? Il a plus de vingt années de compet planche et kite dans les guitares, il a arrêté la binouze (non !!! J'y crois pas !!!On parle pas du même ??Oh merde ! La moitié des bistrots vont fermer !!), et il navigue avec des planches de race JBK.
JBK est un atelier de shape basé sur AVIGNON. En six mois, une petite structure s'est créée, articulée autour de la paire Momo / Benoit JOUFFRET (c'est l'homme au coup de rabot magique). Puis, à la faveur du Mercato d'été, l'équipe s'est enrichie de quelques belles recrues. Au chapitre Design & Conception, ils ont accueilli Antoine CARRETERO, grand gourou du kite français, qui a formé pendant des années des centaines de moniteurs de kite. Chez les rideurs, le jeune prometteur Maxime ESCARIO a fait ses débuts dans le Team aux cotés de Maxime Nocher qui vient de rejoindre le team.
Le Team bosse sur des planches très typées race, c'est-à-dire la recherche de performance au près, sans pour autant renier le plaisir de la haute vitesse plein largue. L'équipe fait aussi office d'antenne méditerranéenne de développement pour les ailerons SELECT, qui compte s'investir dans le kite autant qu'ils ont su maitriser leur affaire dans le windsurf.
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Max Escario et Max Nocher entourant Julien Kerneur à Sète |  |
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Max Escario à Hyères |  |
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Max Nocher à l'entrainement à PSL |  |
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PARTENARIAT JBK-ATUA CORES |
Afin d'améliorer les délais, aussi pour limiter l'impact écologique j'ai opté pour des pains en mousse EPS 100% recyclable et moins polluantes à la fabrication que les mousses polyuréthanes. Ces pains sont aussi performants et se déforment moins, J'ai opté pour des pains en 40kg/m3 de densité lattés en samba.
toutes les infos sur ces pains sur http://www.atuacores.com/surfshop/accueil.php
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Antoine Delpero Champion du monde longboard |  | Atua.Cores Médaille d'or pour Antoine Delpero aux Billabong ISA World Surfing Games au Costa Rica!!! Premier titre de champion du monde ISA pour un français!
Cette performance a été réalisée sur une planche de surf pain de mousse EPS / époxy Atua.Cores, design/shape Minvielle Surfboards. |
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Speed world cup 2009 |  Cette année aura été marquée par un gros changement du fonctionnement du kitesurf international, les deux pro tour ont adhéré à une fédération internationale "IKA" reconnue par l'instance internationale des sports nautiques à la voile "ISAF". Cette restructuration n'aura permis d'organiser qu'une seule épreuve de vitesse qui fit office de championnat du monde.
Pour cette unique épreuve qui a eu lieu à Port saint louis du Rhône, dans des conditions techniques et pas très fortes je me suis classé 14ème devant des grand noms de la discipline.
Je remercie mes partenaires ainsi que tout ceux qui m'ont permis d'atteindre ce résultat prometteur pour l'avenir en ayant que très peu d'expérience (seulement 2 années de pratique)
je compte et espère encore progresser afin de pouvoir peut être atteindre le Top 10 malgré la concurrence accrue et le plateau de plus en plus relevé. |
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Partenariat JBK-MOMO | Momo et Benoit s'en vont au près, serré
(Vous remarquerez qu'il n'y a pas de " s " à " serré ", ce qui veut dire que c'est bien le près qui est serré, et pas nos deux lascars !!!)
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En marge de la collaboration durable avec F.ONE, spécialement axée sur les planches directionnelles très polyvalentes et plutôt orientées vers le speed crossing , MOMO a souhaité travailler aux cotés de Benoit JOUFFRET et son coup de rabot très " inspiré ", pour développer des planches plus typées " Race ". Des dimensions et un outline particulièrement adaptés à la remontée au près, sans négliger pour autant les critères de vélocité au travers et au portant.
Nous avons fait le choix de les équiper de boitiers & ailerons " Future Fins ", afin de bénéficier du choix énorme de profils que propose cette marque réputée dans le monde du surf. Plus costaud que les standards FCS pour ce type d'usage, le standard Future Fin nous évitera aussi d'avoir recours à des ailerons " customs " plus onéreux et pas faciles à trouver.
Ce premier proto flambant neuf issu de cette collaboration fera son baptême en compétition à la fin du mois, à Fréjus, ou se déroulera la 3eme manche du championnat de France de longue distance.
Affaire à suivre………………….
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Coupe du monde de kitespeed | | La saison commence pour moi en vitesse avec l'épreuve de coupe du monde à Port Saint Louis du Rhône. Épreuve très relevée car les trois seuls Hommes à avoir franchi la barre mythique des 50 nds à la voile seront de la fête pour la gagne sans oublier Rolf, manu, christophe et jérome qui auront leur mot à dire ! |  |
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Mondial du vent | | Je serais présent au mondial pour me frotter aux meilleurs en longue distance |  |
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JBK dans flysurf.com | | Passage dans les news du site web référence dans le monde du kite. |  |
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Après un entraînement speed à PSL |  |
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Kitespeed coupe du monde Port Saint Louis du Rhône 2008 | En attendant la prochaine épreuve la vidéo 2008
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